来自四川的刘师傅与他所属专业团队在扎制花船的装饰部分。(黄中明 摄)
8月12日记者从泉水节办公室获悉，首届济南泉水节 10艘巡游花船船体已全部下水，从13日起，花船装饰正式开工 。装饰完成后，花船将向八方来客展露“芳容” 。如今的花船什么模样?花船的生产过程如何?装运下水历经多少困难?记者一一探访揭秘 。
花船亮点
双体船结构合环保要求抗6级风力
运送艰辛
两个下水地点深夜入城下水携专用通行证
10艘花船
夜运大明湖下水
记者12日在大明湖风景区看到，将在首届济南泉水节开幕式上巡游的10艘花船船体 ，已全部下水。其中2艘停泊在翠柳屏岛，8艘停靠在大明湖南门东侧小岛旁 。
10艘花船中 ，有2艘早在7月13日就从山东省黄河航运局旅游船舶公司装车上路，从大明湖东门进入 ，在北极庙自然舞台下水 ，最终停靠在四棵柳码头等待“梳妆”。余下8艘花船也在位于二环北路的山东省黄河造船厂老厂区内整装待发。8月10日近19：00，第一批4艘花船成功装上了半挂车 。
泉水节花船运输组专门为花船运输办理特别通行证。“由于花船船体较宽，7月13日下水的2艘花船从大明湖东门进入时遇到困难，因此这次4艘花船改在超然楼畔下水 。”花船运输组相关负责人颜永中表示 。
等到8艘花船全部入水 ，时间已是11日凌晨2点多 。
花船船体
全部为济南制造
12日上午11 ：00，记者登上其中一艘花船。船体平整宽阔 ，侧面蓝色船身喷着白色吃水线标尺 。尽管大明湖波浪连连，站在船上稳如平地。甲板前侧右为船只驾驶台，领航舵旁边是手控挡把手。据了解，巡游花船船体全部由山东省黄河航运局旅游船舶公司特别设计并自主生产的。
据悉 ，船体长15.8米 ，总宽4.2米，型深1.0米。船身要比大明湖常见的画舫游船大不少。与一般游船不同 ，花船船身采用双体形式 。据山东省黄河航运局旅游船舶公司经理武俊杰介绍，船体可达到承受6级风力的能力 。他说，花船采用前置驾驶室 ，充分考虑到船只经过装饰后的驾控视线问题。考虑到大明湖的环保要求，花船采用四冲程发动机 ，输出功率为140马力 ，按照客船标准配置。
同类型号游船制作工期一般需1月时间。山东省黄河航运局旅游船舶公司工人加班加点 ，10艘花船仅用了2个月时间，就全部组装完工并装运下水 。
花船今起
翠柳屏岛“梳妆”
花船下水了，它们的“妆奁”还会远吗?12日上午，记者在大明湖四棵柳码头看到 ，红色的“荷花”、绿色的“荷叶”，众多装饰花船的材料堆放在码头。停靠在码头边的“旅游号”花船上，也已搭起简易平台，形成3朵“荷花”的雏形。在效果图上 ，这些翠绿的“荷叶”会被装饰在“旅游号”船体两侧 ，3朵“荷花”错落有致地分布在船上 ，几名“荷花仙子”会站在“花心”表演。“目前所有装饰材料制作已近尾声 ，两三天内就能完毕 。”泉水节花船项目组工作人员于同浪表示，11日晚运送来一批装饰材料，大约够装饰2艘花船，从13日起花船就开始正式“梳妆打扮”。
